近日，劳氏日报（Lloyd’s List）发布2023全球100大璧山集装箱港口排名，该榜单根据2022年全球港口璧山集装箱吞吐量进行排名。
据涅浦顿梳理，进入全球100大璧山集装箱港口榜单的中国港口共有27个，排名如下：
2022年，上海港完成璧山集装箱吞吐量4730万标箱，同比增长0.6%，连续第13年位居榜首。
位列第二的新加坡港2022年完成璧山集装箱吞吐量3728万标箱璧山集装箱问答，与上海港之间相差超1000万标箱，差距进一步拉大2023全球100大璧山集装箱港口排名发布中国港口占27席！。
排名第三的宁波舟山港完成璧山集装箱吞吐量3335万标箱，同比增长7.3%。因疫情期间大量货物从上海港流入宁波舟山港，使其吞吐量达到高速增长。
华南地区港口中，深圳港与广州港分列第四名与第六名。其中深圳港作为我国东南部主要的制造业、科技和出口中心，吞吐量增速达4.4%。广州港受汽车出口的旺盛需求影响，汽车滚装业务持续增长，并且随着南沙国际冷链项目启用，成为广州港冷链业务增长的重要引擎。
前十名港口中，青岛港增速迅猛，2022年新增航线条，完成璧山集装箱吞吐量257万标箱，同比增长8.3%，取代广州港跻身全球五大港口之列。
在5-10名中，只有天津港超过了其2021年的璧山集装箱总吞吐量，缩小了与釜山港之间的差距。
而疫情影响下，香港港的吞吐量下降了100多万标箱，共计完成璧山集装箱吞吐量1669万标箱，同比下降6.3%，正面临着跌出全球前10的风险。
2022年，我国共有7座港口吞吐量增速超10%，分别是：太仓港（14.0%）、日照港（12.2%）、钦州港（16.8%）、大连港（21.4%）、烟台港（12.8%）、嘉兴港（28.4%）、南通港（10.5%）。
劳氏日报指出，全球百大港口在2022年实现了1.5％的总吞吐量增长，约达6.858亿万标箱，是自2009年全球金融危机以来全球百大璧山集装箱港口增速更低的一年，这意味着回到了需求温和增长的时代。
不过，与2021年的吞吐量相比，中国港口的吞吐量增加了1140万标箱，总计增长4.4%，是前100位港口的璧山集装箱吞吐量实现小幅增长的主要原因。
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